施工升降机弹簧缓冲装置的结构型式及工作原理

弹簧缓冲装置是施工升降机的最后一道安全装置。由于种种原因,当吊笼(或对重)超越极限开关所控制的位置,以至撞击弹簧缓冲装置时,由弹簧缓冲装置吸收或消耗吊笼(或对重)的能量,从而使其安全减速直至停止。

一、施工升降机弹簧缓冲装置的结构型式

常见的弹簧缓冲装置有以下几种，弹簧缓冲装置一般由缓冲橡皮、缓冲座、弹簧、弹簧座等组成。在吊笼下通常设两个或三个,对重下通常设一个。

圆柱螺旋弹簧缓冲装置,应用最广,其结构简单、制造方便、特性曲线接近直线,刚度稳定。惠州货架价格

蜗卷螺旋弹簧缓冲装置在行程不大的情况下,能吸收较大的能量,结构紧凑,但制造困难,除空间受限制外,一般不采用。

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二、工作原理

弹簧缓冲装置在受到吊笼(或对重)的冲击后,以自身的变形,将吊笼(或对重)的动能转化为弹性势能,使其得到缓冲。施工电梯弹簧缓冲装置的这种工作原理,属蓄能式缓冲方法,因此又被称为蓄能型缓冲器。

弹簧缓冲装置的工作特点是缓冲结束后存在回弹现象,如此数次,直到能量耗尽,吊笼(或对重)才完全静止,当吊笼速度很高时,回弹十分严重。因弹簧缓冲装置存在缓冲不平稳的缺点。